阻尼減振器的選用鋼，減振器作用可到95%以上，運用壽數(shù)也高達10年以上，具有鋼減振器的低頻率和阻尼大的兩層利益，消除鋼固有的共振振幅現(xiàn)象它主要是靠的作用來進行抵制沖擊，當吸震后的反彈也會讓它有一個抵制作用
特別是那些顛簸的路面，就算是能夠將來自路面的震動進行有效的過濾，但它自身還會有的往復，這里就會使用橡膠葉輪來將的彈力給抵制住
所以對的要求是很高的不能太軟，軟的話整體的車身都會跳來跳去，而如果過硬產生的阻力就會很大，影響正常作業(yè)
由于的硬度與車重關系密切，所以重的車要用硬一些的橡膠葉輪來搭配
與它相接的裝置，也可以抗衡進行扭轉震動的曲軸